Модули||Демонстрации||Контакты||Скачать||Публикации

Подписаться на новости:



Моделирование динамики гусеничных экипажей
Выпущен новый модуль UM Tracked Vehicle, предназначенный для моделирования динамики гусеничных экипажей. Подробная информация о модуле находится здесь. Модуль будет доступен, начиная с версии UM 6.0.
Июнь, 2010
.:: UM Tracked Vehicle


Новая версия: УМ 5.1
Обновленная версия программного комплекса "Универсальный механизм" версии 5.1 опубликована на сайте. В новой версии получил развитие модуль UM CAD interfaces - добавлена возможность импорта данных из файлов формата STEP, IGES, кроме того добавлены новые возможности и исправлены некоторые ошибки. Скачайте УМ 5.1 и запросите бесплатную трехмесячную лицензию по адресу um@umlab.ru.
.:: Скачать


Ноябрь 2008
Транспортный холдинг «Амстед рейл», один из лидеров транспортного машиностроения в Северной Америке, специализирующийся на производстве компонентов и оборудования для железнодорожного подвижного состава, в частности тележек для грузовых вагонов и локомотивов, приобрел программный комплекс "Универсальный механизм" для головного подразделения в США, а также отделений в России (ООО "Трансолушенс СНГ") и на Украине.
.:: Amsted Rail Group


Новая версия: УМ 5.0
Лаборатория вычислительной механики БГТУ анонсирует выход новой версии программного комплекса "Универсальный механизм", который запланирован на 1 февраля 2009 г. Существенное развитие получили практически все модули программы. Подробнее о новых возможностях программы читайте здесь. Бета-версия программы доступна уже сейчас. Скачайте УМ 5.0 и запросите бесплатную трехмесячную лицензию по адресу um@umlab.ru.
.:: Что нового в УМ 5.0


Анонс
Уважаемые коллеги! Приглашаем вас принять участие в работе первого научно-технического семинара «Компьютерное моделирование в железнодорожном транспорте: вопросы динамики, прочности и износа", который пройдет с 9 по 12 февраля 2009 года в пансионате «Салынь» Брянской области. Подробную информацию о мероприятии вы можете найти в буклете и на сайте семинара.
.:: Подробнее


Июнь 2008
На сайте опубликованы существенно обновленные презентации "Применение UM в решении задач общего машиностроения" и "Применение UM для моделирования динамики ж.-д. экипажей". Добавлены слайды, иллюстрирующие новые возможности ПК "Универсальный механизм" и новые модели наших пользователей. Кроме того презентации теперь снабжены комментариями, которые помогут лучше разобраться в специфике излагаемого материала.
.:: Скачать


Май 2008
Кафедра "Локомотивы и локомотивное хозяйство" МГУПC (МИИТ) приобрела 10 рабочих мест ПК "Универсальный механизм" для проведения прикладных исследований и использования в учебном процессе.
.:: МГУПС


Новый материал
На сайте опубликована аналитическая записка "Использование программного комплекса Универсальный Механизм для анализа динамики железнодорожных экипажей" (11 стр.), где рассматривается накопленный опыт использования программы на предприятиях железнодорожной отрасли, приводится сравнение с аналогами, обсуждаются вопросы верификации программного комплекса.
.:: Скачать


Январь 2008
Центральный научно-исследовательский институт «ТрансЭлектроПрибор» (г. Санкт-Петербург) приобрел программный комплекс «Универсальный механизм» для проведения исследований динамики железнодорожного транспорта.
.:: ТрансЭлектроПрибор


Январь 2008
Крупнейшее предприятие Индонезии по производству электровозов, пассажирских и грузовых вагонов "INKA - Indonesian Railway Industry" приобрело ПК "Универсальный механизм". В первую очередь, с помощью нового программного обеспечения планируется разработка новой тележки для грузовых вагонов.
.:: Индонезия


Новая публикация
В раздел "Публикации" добавлена статья Д.Ю. Погорелова "Компьютерное моделирование динамики технических систем с использованием программного комплекса "Универсальный механизм". Статью можно рассматривать как введение в моделирование динамики систем. Она будет полезна как начинающим исследователям, так и всем тем, кто только начинает свое знакомство с предметом.
.:: Текст статьи


Специализированные железнодорожные инструменты

Окно анимации пятен контакта
Окно анимации пятен контакта
Специальные инструменты программного комплекса UM Loco позволяют значительно повысить эффективность анализа свойств модели. Для исследований контактного взаимодействия колеса и рельса используется окно анимации контакта, позволяющее: следить за установкой колесных пар в кривых, анализировать устойчивость движения экипажа, оценивать состояние контакта (одноточечный, двухточечный контакт) и значения контактных сил, исследовать поведение колесной пары при проходе неровностей. Этот инструмент незаменим при определении критической скорости экипажа, исследования контактного взаимодействия колеса и рельса при прохождении пути сложной конфигурации, исследования всползания колеса на рельс и сход экипажа.


  С целью анализа контактных сил можно использовать инструмент, визуализирующий пятна контакта, силы крипа, распределение крипа, области сцепления и скольжения в процессе моделирования динамики экипажа.

Окно анимации контакта
Окно анимации контакта


  Для создания профилей колес и рельсов (новых и изношенных) используется специальный инструмент программы, с помощью которого профили задаются либо набором точек с дальнейшей сплайновой интерполяцией, либо набором отрезков и окружностей.
  С помощью UM Loco можно создать неровности: в виде детерминированных зависимостей (перекосов, просадок и т.д.), поточечно, в виде реализаций случайных процессов по заданной спектральной плотности, по данным путеизмерителей.
  Реализованный в программе метод подсистем является основой моделирования объектов с особо большим числом степеней свободы, а также создания баз данных типовых элементов конструкций при моделировании технических систем. С его помощью, например, можно создать модель состава, состоящую из тепловоза и нескольких однотипных вагонов. Пользователю достаточно описать модель тепловоза и одного вагона, чтобы затем включить в модель состава любое число вагонов.






(c) Лаборатория вычислительной механики