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6月17-19日,我们在中国的合作伙伴同算科技应邀前往华东交通大学为UM用户进行了软件技术培训。通过此次培训,用户学会了使用UM软件进行铁道车辆、柔性轨道、柔性轮对和轮轨磨耗动力学建模与仿真。
华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心(简称工程研究中心)是UM软件在中国的第一家用户。工程 研究中心于2007 年经教育部批准成立,2012年通过验收,拥有博士后科研工作站、“交通基础设施环境与安全”江西省首批2011协同创新中心及“江西省道路与铁道工程重点实验室”等科研平台。
工程研究中心紧紧围绕国家急需的交通基础设施行业发展需要,在轨道交通减振降噪研究、轮轨结构相关技术研究、线下基础设施理论研究及技术服务等领域,取得了一批高水平的科研成果。作为主持单位项目“车辆轮轨诱发的环境振动与噪声控制关键技术及产业化”获2011年国家科技进步二等奖,还获得江西省科技进步一等奖1项、教育部自然科学二等奖1项、中国铁道学会科技进步一等奖1项、江西省科技进步二等奖2项、三等奖1想,多项科研成果获得转化,产生巨大的经济和社会效益。
First International Conference on Rail Transportation, Chengdu, China, July 10-12, 2017
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Read moreProgramme and Abstracts. EUROMECH 398, Colloquium on Fluid-Structure Interaction in Ocean Engineering, Technical University Hamburg-Harburg, Hamburg, Germany, October 11-14, 1999.
Read moreNumerical algorithms, pp. 183-194, 1998.
Read moreSeismological Research Letters, Volume 81, Number 5, September/October 2010, P. 804-810.
Read moreСборник трудов ДИИТа №14, Днепропетровск, ДИИТ, 2007. С. 123-127.
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